专利申请中常见的错误总结 美国优步申请两项专利

专利申请中常见的错误总结

近年来，国内企业对专利在提升核心竞争力方面的作用有了进一步的认识，纷纷加强了专利工作，专利申请量大幅度增加，但企业在专利申请过程中，仍存在不少误区。

一、自主研发的成果不需要申请专利好商标网

一些技术人员认为只要是自主创新，就有自主知识产权。其实不然，专利是一种垄断权，自主研发的技术成果如果不申请专利，就得不到法律的确认和保护。当他人盗用其研究成果时，因研发者对成果不具有专利权，得不到法律保护，就无法追究盗用者的法律责任。

同时，在我国，专利申请采用的是先申请原则，具有创造性、新颖性和实用性的发明创造谁先申请了，专利就授予谁。因此，研发者如不及时申请，而被他人抢先申请并被授予专利权，研发者就无法追究他人的法律责任。这样的案例在中国可以说是数不胜数。

二、投入规模生产后才申请专利

有部分发明人认为申请了一项专利后，就可“高枕无忧”，从而忽视了后期的继续研发工作，即使开发出了新产品或有了新改进，也不再申请专利。

这种错误认识的后果不异于未申请专利。因为当他人对该产品有了改进并申请了专利，反过来就限制了原专利权人产品的更新换代，这就会导致原专利权人不经意间反而变成了侵权人。此时，原专利权人就丧失了自己的知识产权。

三、专利产品改进不需再申请专利

许多企业发明人认为，一个技术方案还未投入生产，也没有产品问世，此时申请专利是为时过早，等产品大规模投入生产后再申请专利更合适。殊不知，这时已经晚了，即使侥幸获得授权，专利也处在不稳定状态之中。

此时如果你发现有人侵权并提起诉讼，侵权人则会以专利申请之日技术已经被公开为由进行抗辩。这样一来不仅官司打不赢，以前为申请专利所花费的精力、时间、金钱也会统统付之东流。

专利申请的基础不是已经在市场上存在的产品，也不一定是已经成型的产品。只要有了切实可行的想法，就可以着手申请文件的撰写了。

四、一项成果只能申请一类专利

有部分发明人认为一项技术成果一次只能申请一类专利，即只能申请发明专利或只能申请实用新型专利又或者只能申请外观设计专利。我国专利法规定的专利类型有三类：发明专利、实用新型专利及外观设计专利，一项产品发明可同时申请多种专利，技术方案也可以同时申请实用新型和发明专利。

实用新型专利批得快，可尽快获得相应保护，通常需1年左右时间；发明专利则通常需2～5年审查批准时间。随着国家对知识产权程度的提高，专利审查批准的时间也相对缩短。

从近两年的审查情况看，新型专利通常10个月左右即可授权；发明专利则需1年半左右。因此，对于一些重要的产品发明，若发明人只申请了发明专利，而此时他人“双管齐下”，同时申请发明专利和实用新型专利，那么他将先获得实用新型专利，拥有了产品的专利权。发明人若使用该产品，反而构成了侵权。

五、专利申请是保护成果的唯一方法

这是因为很多人对技术成果保护的方法不太清楚。对技术成果的保护可以采用两种方式：申请专利通过法律加以保护和通过技术秘密由技术持有人自己加以保护，两者各有利弊。如果技术成果申请了专利，当别人侵权时可以通过法律的强制性制裁侵权人保护专利权人的利益；不利之处就是必须充分公开技术方案，公开到使这一领域的普通技术人员能通过公开的技术方案加以实施的程度，这就给别人提供了在此技术方案基础上进一步研发的机会。

如果技术成果采用技术秘密加以保护，不用像申请专利那样公开技术方案，如果保护措施得当，别人难以了解。

它的弱点就是一旦因为技术持有人保护不力导致泄密或被他人窃取，就很难追究他人的责任。或者他人也开发出同样的技术并申请了专利，你再用这一技术就构成了侵权，此时无论从技术上还是市场上都将处于被动状态。

因此技术成果持有人可以在专利保护和技术秘密保护两者之间加以权衡，选择合适的方式。对那些容易保密、他人难以知晓的技术成果可以采用技术秘密保护，可口可乐的配方就是如此，直到今天仍处于很好的保护之中。而对那些业内行家看一眼就明白、很难保密的技术成果最好采用专利保护。

六、有专利证书等于有效的专利权

这是多数专利权人的普遍误区。在我国，国家知识产权局对实用新型和外观设计专利不进行实质审查，即使在你申请之前已经有人就相同的技术方案申请过相同的专利，你的申请仍可能会被批准。

如果没有人提出异议，你的专利权会维持下去。一旦有人对你的专利提出无效宣告，那么你的专利会百分之百地被无效掉。也就是说你并没有取得有效的专利权。

就发明专利而言，虽然国家知识产权局对它进行过实质审查，但谁也不能保证发明专利审查部门对世界范围内所有相关的文献资料都检索过。所以得到专利证书，并不代表你的专利是真正有效的专利，只是代表国家知识产权行政机关对该专利申请的批准。

只有在你的专利有效期内没有人对你的专利提出无效宣告或者有人提出无效宣告但复审委员会经过复审后维持了你的专利权，此时你的专利才是真正有效的专利。

七、技术方案交待不清楚

很多单位的发明人提交的专利申请文件非常简单，有的甚至只有几句话，技术方案完全没有交待清楚，这给专利代理人制作正式专利申请文件带来很大困难。要求发明人提供更多的技术方案时，他们会以技术保密为由回避，表明这些发明人没有把握好保密与公开的度。他们只是一味要求保密，害怕多透露一点技术信息，而恰恰忽视了公开不充分的问题。

大量的案例表明，如果一件专利申请被审查员以技术方案公开不充分为由而发出审查意见通知书，则这件专利申请有98%的可能被驳回。这一点希望引起发明人的高度重视。

八、专利申请前不做任何检索

有些发明人提交的专利申请文件没有做查新检索，对技术方案的新颖性如何不确定，根本不知道其技术方案有没有公开过或公开使用过，这也是我国技术人员的通病——信息检索和收集信息的能力极低。

有调查机构对我国沿海某发达地区的科技人员进行过调查统计，发现这些地区有近一半的科研人员不知道或从未用过国外的科技报告、标准、专利等情报价值很高的文献。这也是我国科研项目的重复率大大高于发达国家的原因。

国外有人统计，在一项新的技术或新的发明中，其中约90％的知识是通过各种文献信息而获得的，真正创造性的工作仅占10％左右。

就公开而言，全世界范围内的任何文献都可影响技术方案的新颖性。在美国，就曾经发生过一个孩子的涂鸦否定了一件发明专利新颖性的案例。就公开使用而言，只有国内的使用才影响技术方案的新颖性。

也就是说，国外已经普遍使用过的东西，如果国内没有出现，各种文献也没有相关记载，那你就可以申请专利。这一点在将来的专利法修改中可能有所变动。

可见，检索工作在专利申请中是非常重要的一环，如果他人已经就某一技术方案申请过专利或者在相关文献中公开，你没有做检索也去就这一技术方案申请专利，那只能是白白浪费时间、金钱和精力了。

九、先发表成果鉴定再申请专利

有些发明人取得研究成果后急于发表文章或成果鉴定，而没有想到先申请专利保护。因为发表文章或成果鉴定不可避免地要公开技术内容，使专利申请失去新颖性而得不到保护。

十、对专利缺乏有效的管理

有些企业申请了很多专利，但无专人管理。专利文件之间有的互相冲突，有的已无市场价值还在缴纳年费。有的专利权已经遭受侵犯但企业管理者对专利特征不了解，不能及时提起诉讼，还有的则是专利文书撰写的申请质量差，不能起到应该有的保护作用。

十一、缺乏长远的专利战略规划

首先，可以避免时间和精力的浪费。一些企业毫无目的的申请大量专利，结果导致授权率低，并产生大量的垃圾专利，浪费时间和精力。其次，可以突破国外企业的专利包围。一个企业应该对自己行业内的基本专利状况及外围专利状况有十分明确的认识，只有这样才能找到技术突破口，排除他人专利障碍，确立自己的专利优势，从而赢得市场竞争。

以上就是关于专利申请的相关几个错误问题，如果您想要申请专利或者在专利申请方面还有一问题，可以来联系我们，好商标网服务热线：40000-777-72.

美国优步申请两项专利 开发虚拟现实系统

无论是我国还是外国，目前专利都是一项非常重要的服务，现在企业的竞争和国家的竞争都离不开知识产权的作用，科技创新需要知识产权作为保护盾，所以专利申请刻不容缓。

美国优步公司(Uber)已经申请了两项专利，准备开发车载虚拟现实(VR)系统，将来无人车的乘客可以伴随着车辆的震动，进入一个奇妙的虚拟世界中。

优步是全球网约车商业模式的发明者，如今正在北美四座城市研发、测试自动驾驶汽车。技术成熟之后，优步将会向市场投放无人出租车，取代今天的“人工网约车”。

除了自动驾驶之外，优步也已经在考虑将来无人车乘客在车上的娱乐。

据美国媒体Vice报道，二月份，美国专利商标局公布了优步申请的两个专利，这些专利申请于去年8月5日，两个专利的内容基本相同，标题都是“面向车辆的虚拟现实体验”。

优步在申请文件中提到，无论是有人驾驶汽车还是自动驾驶汽车，许多人每天坐车行驶在同样的线路上，他们希望能够利用自己的出行时间体验一些新内容，而不仅仅是通过车窗看外部的风景。

优步提到，可以利用车载的虚拟现实系统，提供独具一格的用户体验。这种VR系统，将和自动驾驶汽车的各种传感器连接，创造出全新VR体验。

比如在一个动作主题的虚拟现实游戏中，游戏可以获得车辆震动的信息，从而让玩家更有身历其境的感觉。

过去两年中，包括HTC、Oculus等公司推出了虚拟现实头盔，但是一些消费者产生了眩晕感觉。而在车载虚拟现实中，用于车辆震动和游戏之间的延迟减少，可能会缓解眩晕的问题。

按照这种设想，车载虚拟现实的游戏甚至可能和无人车行驶路面的地形和环境，产生关联。

据报道，如何设计相关的产品和技术来提供全新的虚拟现实体验，优步在文件中并未详细提及。比如到底是用市面上的虚拟现实头盔，或是体积更小巧的眼镜等。

对于车载VR的消息，优步官方并未置评。

美国工业设计专家Joseph Gabbard表示，有关采集车辆正在进行的运动，或是车辆乘客所面临的环境，目前行业已经有了一些概念设计。

这位专家表示，优秀的虚拟现实游戏开发人才，能够把车辆的移动信息整合到游戏软件中，不过优步尚未进行详细的介绍。

沉醉于虚拟现实体验的用户，往往会和周围的现实世界“脱节”，甚至让围观者忍俊不禁。

优步在申请文件中也提到，可以将周围的乘客体现在虚拟现实的游戏和内容中，避免发生身体碰撞，另外还可以“监视”身边的某位乘客是否在偷取个人物品。